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車橋-汽車后車橋-九躍車橋

威海市九躍車橋有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:山東威海臨港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)黃嵐辦事處東100米
  • 主營:汽車前后橋和機械零部件的生產(chǎn)銷售
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:九躍車橋
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    車橋-汽車后車橋-九躍車橋 :
    汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋

    整體式后橋多用于縱置動力總成的車型,多匹配板簧懸掛,雙后橋車型還帶有平衡懸掛,若將兩個車橋(如三軸汽車的中橋和后橋)裝在平衡桿的兩端,而將平衡桿中部與車架作鉸鏈式連接,則一個車橋抬高將使另一個車橋降低。而且,由于平衡桿兩臂等長,兩個車橋的垂直載荷在任何情況下都相等,不會產(chǎn)生個別車輪懸空的情況。這種能保證中、后橋車輪垂直載荷相等的懸架,稱為平衡懸架。






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    視頻作者:威海市九躍車橋有限公司






    車橋可以是整體式的,有如一個巨大的杠鈴,兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身,因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合;車橋也可以是斷開式的,像兩把雨傘插在車身兩側(cè),再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身,所以斷開式車橋與獨立懸架配用。

    車橋根據(jù)驅(qū)動方式的不同,車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數(shù)汽車采用前置后驅(qū)動,因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋,后橋作為驅(qū)動橋;而前置前驅(qū)動汽車則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋,后橋充當支持橋。






    威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島,適合人類居住的城市——威海市,成立于1995年,固定資產(chǎn)2億元,二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。證主導產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種,主要產(chǎn)品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。

    我們從兩個角度上來說。

    一、整體性

    就整體性而言,車橋分為兩種。

    1.整體式的,有如一個巨大的杠鈴,兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身,因此整車式車橋通常與非獨立懸架配合。

    2.斷開式的,像兩把雨傘插在車身兩側(cè),再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身,所以斷開式車橋與獨立懸架配用。


    二、驅(qū)動方式

    根據(jù)驅(qū)動方式的不同,車橋被分為四個類型。轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動橋。

    這個很好理解,如果是前置后驅(qū),那么前橋作為轉(zhuǎn)向橋,后橋作為驅(qū)動橋;如果是前置前驅(qū)汽車,則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋,后橋充當支持橋。


    在今天,汽車在結(jié)構(gòu)上發(fā)展的方向,為集成化,通用化,平臺化。因此車橋可以看作是底盤部件集成化的一個產(chǎn)物。它將多個零部件集成一個整的部件。

    其優(yōu)點主要體現(xiàn)在裝配上,避免裝配誤差,節(jié)約裝配時間,節(jié)省裝配成本