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車橋-汽車后車橋-九躍車橋(多圖)

威海市九躍車橋有限公司
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    輕型驅(qū)動后橋多采用插管式,所謂插管式就是中間橋包部分鑄造,兩側(cè)采用無縫鋼管插入后固定的方式,優(yōu)點是制造工藝簡單,成本低,缺點是承載力和精度有限?,F(xiàn)在逐步向沖焊橋殼過渡重型單級減速橋,只有中央的一級主減速器,橋殼是鋼板沖焊,主要用途是公路物流,不超載,要求輕量化,由于車速相對較高,所以一般車橋速比在3-4,多匹配盤式制動器、準雙曲面齒輪,不帶差速鎖。





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    驅(qū)動橋

    1、驅(qū)動橋的作用 將發(fā)動機傳出的驅(qū)動力傳給驅(qū)動車輪,實現(xiàn)降速增扭的作用,同時改變動力傳遞的方向。

    2、驅(qū)動橋的組成 由主減速器、差速器、半軸、橋殼組成。

    3、對于FF及FR的驅(qū)動橋安裝位置、結(jié)構(gòu)的區(qū)別 FF:離合器、變速器、主減速器、差速器、驅(qū)動橋組件都安裝在變速器殼體中,位于汽車前部,動力傳遞給前輪。 FR:主減速器、差速器、驅(qū)動橋組件安裝在驅(qū)動橋殼體內(nèi),位于汽車后部,動力傳遞給后輪。







    后橋由兩個半橋組成,是車輛動力傳遞的后驅(qū)動軸組成部分??蓪嵤┌霕虿钏龠\動,也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。

    那么,我們??吹降?T后橋,10T后橋,這個后橋前面的數(shù)字和單位,代表的又是什么呢?原來,這些數(shù)字標明的是后橋的承載級別,是指后橋設(shè)計承載質(zhì)量的上限值,其中“T”就是“噸”,以噸為單位表示如:7噸級后橋、10噸級后橋。而等級超過13噸級的在國內(nèi)道路是禁止的。所以,我們通??吹降臄?shù)字,都在13及13以下。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制