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- 產(chǎn)品品牌:九躍車橋
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微卡車橋-臨沂車橋-九躍后橋 :
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋后橋是傳動(dòng)系中后一個(gè)總成,將傳動(dòng)軸傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪,并能降低轉(zhuǎn)速,增大扭矩,以保證車輛具有足夠的牽引力和合適的車速。同時(shí),改變動(dòng)力傳遞的方向和承受汽車的載荷等。后橋常見故障的有:后橋漏油、后橋有異響、后橋過熱。下面針對(duì)后橋漏油故障進(jìn)行分析:
齒輪油不清潔。由于油料貯運(yùn)保管使用不當(dāng),后橋殼體內(nèi)部留有型砂、殘?jiān)蚪饘傩嫉?;或在修理時(shí),后橋殼體內(nèi)部未清洗干凈,都會(huì)造成齒輪油不清潔而引起后橋半軸油封滲漏油。因此,在安裝前必須徹底清洗有關(guān)零部件,使用的齒輪油一定要清潔。
轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的工作過程驅(qū)動(dòng):橋的中部裝有主減速器和差速器。內(nèi)半軸和外半軸通過等角速萬向節(jié)連接在一起,外半軸的端部制有花健,它和半軸凸緣相嚙合。當(dāng)前橋驅(qū)動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)矩由主減速器、差速器傳給內(nèi)半軸、萬向節(jié)、外半軸和半軸凸緣,然后傳遞到輪轂,驅(qū)使車輪旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)向:轉(zhuǎn)向節(jié)由轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸和轉(zhuǎn)向節(jié)外殼用螺栓連接成整體。轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸上裝有兩個(gè)輪轂軸承,以支承輪轂;轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸內(nèi)孔壁內(nèi)壓裝有襯套,以支承外半軸。在轉(zhuǎn)向節(jié)外殼的上下兩端分別裝有上下兩段主銷的加粗部分,并用止動(dòng)銷止動(dòng),在轉(zhuǎn)向節(jié)外殼上端裝有轉(zhuǎn)向節(jié)臂,在轉(zhuǎn)向節(jié)外殼下端裝有下蓋。潤滑脂由上、下油嘴注入后,分別進(jìn)入主銷中心油道,再從兩個(gè)側(cè)孔出來進(jìn)入主銷與襯套之間,實(shí)現(xiàn)潤滑。汽車轉(zhuǎn)向時(shí),轉(zhuǎn)向直拉桿拉動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)臂帶動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)繞主銷擺動(dòng),這時(shí)轉(zhuǎn)向輪即可隨之偏轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。
支持橋?qū)儆趶膭?dòng)橋。單橋驅(qū)動(dòng)的三軸汽車,后橋設(shè)計(jì)成支持橋掛車上的車橋也是支持橋發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)轎車的后橋也屬于支持橋。
車橋是小型混凝土泵在拖行過程中的支撐部件。普通車橋主要由輪胎、鋼圈、輪轂、軸承、車橋軸組成,普通車橋與底架之間采用剛性連接,減振效果較差,對(duì)拖行速度有較嚴(yán)格的要求,采用此類車橋的小型混凝土泵在一級(jí)公路上的拖行速度一般要求小于16km/h,在二級(jí)公路上的拖行速度一般要求小于8km/h。
對(duì)于拖行速度要求較高的小型混凝土泵,可采用扭力車橋,扭力車橋輪軸和車橋軸之間設(shè)置的彈性元件,可以減小拖行過程中小型混凝土泵底架及地面對(duì)車橋輪軸的沖擊,行駛速度在一級(jí)公路上可達(dá)60km/h。但由于扭力車橋?qū)M件材料要求較高,成本也相應(yīng)較高,在國產(chǎn)泵中使用較少。