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云南車橋-九躍微卡車橋-五征后車橋
威海市九躍車橋有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
- 地址：山東威海臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黃嵐辦事處東100米
- 主營(yíng)：汽車前后橋和機(jī)械零部件的生產(chǎn)銷售
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：九躍車橋
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說(shuō)明：議定
- 包裝說(shuō)明：不限
- 物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明：按訂單
- 有效期至：長(zhǎng)期有效
- 上一條：車橋-九躍車橋-黑豹前后車橋
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云南車橋-九躍微卡車橋-五征后車橋 ：
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋車橋的選購(gòu)與配套東風(fēng)卡車按照車橋來(lái)分有以下幾種：
130系列,五十鈴系列,1060系列(小東風(fēng)),140系列,145系列，151系列,153系列,457系列,再大就是斯太爾了或重卡系列了。不過(guò)相應(yīng)配比是這樣的按照發(fā)動(dòng)機(jī)是這樣配套的，我所說(shuō)的就是市場(chǎng)上常用的型號(hào)了，都是自然吸氣，不帶什么中冷增壓的480或485配130系列;490配五十鈴系列;4100或4102配小東風(fēng)系列;4105配140系列;4108配145系列;4110或4113就得配151或153系列;目前汽車行業(yè)大致都是這樣配比的相對(duì)比較穩(wěn)定.
輕型驅(qū)動(dòng)后橋多采用插管式，所謂插管式就是中間橋包部分鑄造，兩側(cè)采用無(wú)縫鋼管插入后固定的方式，優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單，成本低，缺點(diǎn)是承載力和精度有限。現(xiàn)在逐步向沖焊橋殼過(guò)渡重型單級(jí)減速橋，只有中央的一級(jí)主減速器，橋殼是鋼板沖焊，主要用途是公路物流，不超載，要求輕量化，由于車速相對(duì)較高，所以一般車橋速比在3-4，多匹配盤式制動(dòng)器、準(zhǔn)雙曲面齒輪，不帶差速鎖。
1.電液頻率快，操作方便，高度可調(diào)，裝卸效率快，節(jié)省人力。使你的工作更方便，省力，節(jié)省成本。
2.平臺(tái)搭接板總是附著在車廂上，這樣移動(dòng)的車輛將被平地覆蓋。
3.除了提供尺寸的橡膠防撞墊外，還可提供不同尺寸的防撞墊，確保停車。
固定式液壓登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車等搬運(yùn) 車輛通過(guò)它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。固定式液壓登車橋是企業(yè)減少大 量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益的工具。
