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后橋-九躍車橋-電動(dòng)汽車后橋

威海市九躍車橋有限公司
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    后橋-九躍車橋-電動(dòng)汽車后橋 :
    汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋
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    后橋的分類和功能

    后橋從不同的角度,有不同的區(qū)分方法,但總體上可以區(qū)分為驅(qū)動(dòng)后橋和非驅(qū)動(dòng)后橋,后橋,非驅(qū)動(dòng)橋的主要功能是:

    1支撐車身

       后橋是連接車身與路面的承載體,車輛后部的重量全部靠其支撐。

    2轉(zhuǎn)彎差速

       車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于內(nèi)外側(cè)兩個(gè)輪子的轉(zhuǎn)彎半徑不同,其行走的角速度也不同,如果沒(méi)有后橋的差速作用,電動(dòng)汽車后橋,車輛將打滑,除了加劇輪胎磨損外,還有側(cè)滑的危險(xiǎn)。

    3剎車及駐車

       車輛后部的制動(dòng)系統(tǒng)是安裝在后橋上的,駕駛員進(jìn)行剎車或駐車操作后,制動(dòng)力是通過(guò)后橋進(jìn)行傳遞,從而實(shí)現(xiàn)剎車或者駐車的。








    汽車后橋的養(yǎng)護(hù)
    后橋,就是指車輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分。它由兩個(gè)半橋組成,后橋廠家,可實(shí)施半橋差速運(yùn)動(dòng)。同時(shí),它也是用來(lái)支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車輛,那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已,只起到承載的作用。如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋,那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋,這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用,后橋,如果是四輪驅(qū)動(dòng)的,一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。后橋分為整體橋和半橋。







    轉(zhuǎn)向橋的功用與組成轉(zhuǎn)向橋能使裝在前端的左、右車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向,還應(yīng)該能承受垂直載荷和由道路、制動(dòng)等產(chǎn)生的縱向力和側(cè)向力以及這些力所形成的力矩。因此,轉(zhuǎn)向橋須有足夠的強(qiáng)度和剛度;車輪轉(zhuǎn)向過(guò)程中相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件之間摩擦力應(yīng)該盡可能??;保證車輪正確的安裝定位,從而保證汽車轉(zhuǎn)向輕便和方向的穩(wěn)定性。

    威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島,適合人類居住的城市——威海市,成立于1995年,固定資產(chǎn)2億元,二十多年來(lái)公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種,主要產(chǎn)品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車后橋。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制


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