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前后后橋-后橋-九躍車(chē)橋 :
汽車(chē)前后車(chē)橋,汽車(chē)前車(chē)橋,汽車(chē)后車(chē)橋發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩經(jīng)變速箱和傳動(dòng)軸,傳遞給后橋主動(dòng)齒輪,由主動(dòng)齒輪帶動(dòng)被動(dòng)齒輪,被動(dòng)齒輪再帶動(dòng)差速器總成,將扭力改變方向并傳遞到半軸上,再由半軸將扭矩傳動(dòng)到車(chē)輪上,驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。
威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島,適合人類(lèi)居住的城市——威海市,成立于1995年,二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種,主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋,1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。
汽車(chē)車(chē)橋
各種類(lèi)型汽車(chē)的轉(zhuǎn)向橋構(gòu)造基本相同,主要由前軸(梁)、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷(xiāo)和輪轂、制動(dòng)器等部分組成
作為主體零件的前軸,后橋,一般用中碳鋼經(jīng)模鍛和熱處理而制成的。其斷面是工字形或管形,如圖所示。
為提高抗扭強(qiáng)度,前后后橋,在接近前軸兩端各有一個(gè)加粗部分成拳形,其中有通孔,主銷(xiāo)即插入此孔內(nèi)。中部向下彎曲成凹形,卡車(chē)后橋,其目的是使發(fā)動(dòng)機(jī)位置得以降低,從而降低汽車(chē)質(zhì)心;擴(kuò)展駕駛員視野;減小傳動(dòng)軸與變速器輸出軸之間的夾角。
汽車(chē)底盤(pán)的四大系統(tǒng):
1.傳動(dòng)系統(tǒng):由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸等組成。
功能:發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。傳動(dòng)系統(tǒng)具有減速、變速、倒車(chē)、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能,與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作,能保證汽車(chē)在各種工況條件下的正常行駛,并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
2.行駛系統(tǒng):由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪、懸架等組成。
功能:接受傳動(dòng)軸的動(dòng)力,通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與地面的作用產(chǎn)生牽引力,使汽車(chē)正常行駛;將全車(chē)各部件連成一個(gè)整體,電動(dòng)汽車(chē)后橋,承受汽車(chē)的總重量;傳遞并承受路面作用于車(chē)輪上的各種力及力矩;緩和不平路面對(duì)車(chē)身造成的沖擊,衰減汽車(chē)行駛中的振動(dòng),保持行駛的平順性。
3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng):由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。
功能:保持或者改變汽車(chē)行駛方向的機(jī)構(gòu)。
4.制動(dòng)系統(tǒng):由制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器等組成。
功能:使行駛中的汽車(chē)減低速度或停止行駛,或使已停駛的汽車(chē)保持不動(dòng)。
深入了解底盤(pán)行駛系統(tǒng)
電動(dòng)汽車(chē)后橋-九躍車(chē)橋-后橋由威海市九躍車(chē)橋有限公司提供。威海市九躍車(chē)橋有限公司是一家從事“汽車(chē)前后橋和機(jī)械零部件的生產(chǎn)銷(xiāo)售”的公司。自成立以來(lái),我們堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本,穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的方針,勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng),使“九躍車(chē)橋”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)為先,用戶(hù)至上”的原則,使九躍車(chē)橋在機(jī)械加工中贏得了眾的客戶(hù)的信任,樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。 特別說(shuō)明:本信息的圖片和資料僅供參考,歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料,謝謝!
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