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汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋1傳遞并改變發(fā)動機(jī)動力的方向
發(fā)動機(jī)動力是經(jīng)變速箱及傳動軸沿車身從前往后縱向傳遞的,如果沒有經(jīng)過驅(qū)動后橋傳遞并改變動力方向,將動力分配到兩邊的車輪,汽車是無法行駛的。
2減速曾矩
眾所周知,發(fā)動機(jī)比較穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速是1500~2500rpm,汽車后橋,這個轉(zhuǎn)速如果不經(jīng)減速,則車輛正常時速將達(dá)到200km/h以上,在很多場合不適用;另外,若不通過驅(qū)動后橋的減速增加扭力,則象D90這樣的SUV,須配置重型卡車的發(fā)動機(jī),顯然不恰當(dāng),而這一系列的問題,正是通過驅(qū)動后橋的減速增矩功能得以完善的解決。
防滑后橋的原理和優(yōu)點(diǎn)
差速功能是后橋必不可少的,在汽車轉(zhuǎn)彎時,起著不可替代的作用,但它在某些場合,也有不利的一面。例如,后橋,當(dāng)車輛某一側(cè)的車輪陷入泥坑或在冰面上行駛等,即車輪兩邊與地面摩擦力差異大到某種程度時,由于后橋的差速作用,后橋多少錢,會使動力絕大部分傳遞到摩擦力低的車輪,使得該車輪不斷打滑,而另一邊不轉(zhuǎn),從而使得車輛無法脫離困境。遇到這種情況,防滑后橋便有了用武之地。
防滑后橋就是通過機(jī)械或機(jī)電機(jī)構(gòu),在需要時將差速機(jī)構(gòu)鎖住,暫時屏蔽后橋的差速功能,這樣扭矩就會被強(qiáng)制同時傳遞兩邊的輪子上,與地面摩擦力大的輪子便可帶動車輛脫離困境。
汽車一般由發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個基本部分組成。今天威海九躍車橋小編帶您了解一下汽車發(fā)動機(jī)的系統(tǒng)組成。
汽車發(fā)動機(jī):發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置,由2大機(jī)構(gòu)5大系組成:曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點(diǎn)火系、起動系組成。
1.啟動系:起動機(jī)、蓄電池。
2.點(diǎn)火系:火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點(diǎn)火開關(guān)。
3.曲柄連桿機(jī)構(gòu):連桿、曲軸、 軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、曲軸油封。
4.配氣機(jī)構(gòu):汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進(jìn)氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、三元催化增壓器。
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