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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:九躍車橋
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
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九躍車橋(圖)-五征后車橋-車橋 :
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋車橋可以是整體式的,有如一個巨大的杠鈴,兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身,因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合;車橋也可以是斷開式的,象兩把雨傘插在車身兩側(cè),再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身,所以斷開式車橋與獨立懸架配用。
根據(jù)驅(qū)動方式的不同,車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種。
轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)基本相同,由兩個轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁組成。如果把橫梁比做身體,轉(zhuǎn)向節(jié)就是他左右搖晃的腦袋,脖子就是我們常說的主銷,車輪就裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上,仿佛腦袋上帶了個草帽。不過,行駛的時候草帽轉(zhuǎn),腦袋卻不轉(zhuǎn),中間用軸承分隔開,腦袋只管左右晃動。脖子——主銷是車輪轉(zhuǎn)動的軸心,這個軸的軸線并非垂直于地面,車輪本身也不是垂直的,我們將在車輪定位一節(jié)具體論述。
造成左右車橋剎車片磨損怎么不一致的原因:
1.磨損的快慢程度主要是與剎車盤和剎車片的材質(zhì)有直接的關(guān)系,所以剎車片材質(zhì)不均勻是一個可能。
2.經(jīng)常轉(zhuǎn)彎剎車,車橋左右輪受力不平衡,這樣也會導(dǎo)致磨損不一致。
3.有一邊的剎車盤可能變形。
4.車橋剎車分泵回位不一致,比如有一邊的分泵回位銷有卡怠現(xiàn)象。
5.車橋左右剎車油管長短相差較大粗細不一致。
6.車橋伸縮桿由橡膠密封套密封,但如果進水或缺少潤滑時,桿件不能自由伸縮,剎車后的外側(cè)片不能離開剎車盤,剎車片會額外磨損。
7.左右兩邊制動器制動時間不一致。
8.懸架問題
總的來說,這種情況應(yīng)該屬于單邊制動不足或單邊拖滯所致。
如果是同一個車輪的兩個剎車片磨損不均,應(yīng)著重檢查剎車片材料是否一致,制動分泵的回位是否良好,分泵支架是否變形。
電動登車橋的產(chǎn)品特征
1. 固定登車橋電液高度可任意調(diào)節(jié),提高液壓固定登車橋裝卸效率,采用全液壓驅(qū)動,操作方便。
2.唇板與平臺采用全長軸連接,強度高。
3.采用進口整體式液壓站,密封性能好,使用壽命長。
形梁設(shè)計能保證高負荷長時間運行而不變形。
5.采用防滑模板,使平臺具有良好的防滑性能。
6.在圍裙板兩側(cè),防止腳尖進入平臺造成意外傷害。
7.應(yīng)提供支援人員以確保維修人員的保養(yǎng)。